本篇文章給大家談談奇瑞m14,以及奇瑞捷途x70對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！

內容導航：

• 奇瑞M14的設計故事
• 奇瑞的M14跑車在美國上市的接個是多少啊,打糕什麽時候在中國上市啊?
• 有誰知道奇瑞M14確切在什麽時間在中國上市！
• 奇瑞M14的介紹
• m14是什麽車型？
• 奇瑞M14多少錢

Q1：奇瑞M14的設計故事

奇瑞M14

中國“第一輛跑車”的名號是由吉利叫出來的。欣喜之餘，它悄無聲息的誕生過程卻令人迷惑。究竟跑車的研發過程應該怎樣？經曆了艱難的尋找，最終，我們的全部疑問在奇瑞的原型跑車M14上得到了解答。這款曾在上海車展轟動的小跑車，向我們展示了正規研發過程的艱辛與收獲。

1.外形

M14具有全部“跑車”應該有的設計元素。不規則大燈抽象了京劇臉譜的效果，意大利風格。

2.內飾

2+2布局、桶式座椅、3輻式運動轉向盤、以曲麵貫穿的設計，都將M14塑造得有模有樣。既符合東方的內斂，又體現跑車的奔放，紅色基調的座椅搭配黑色的儀表是跑車愛好者公認的經典。

3.安全

跑車，是汽車型譜裏最吸引人的分支。即使是在皮卡和越野車泛濫的美國，也沒聽說多少俊男靚女願意乘著皮卡車長發飄飄、拉風耍酷的。倒是跑車和那些香豔或者絕美的故事經常沾邊，連007這樣拯救世界的大人物都把持不住，一會兒阿斯頓ⷩ欤𘁯𜌤𘀦œƒ兒寶馬地換來換去。都怪跑車太個性化，太有故事，引無數少男少女們為之瘋狂。

跑車，也是汽車型譜裏最多分支的車型，它的組成其實很複雜。這個籠統的稱呼其實還可以細分為更多的名字，我們今天隻說大廠的產品。從頂級開始，像蘭博基尼的Murcielago、邁凱輪F1、法拉利的恩佐這些車，我們通常稱之為超級跑車，或者高性能運動車。動輒5升以上、V12的發動機讓他們成為車界的塔尖，每年產量能上百的已經是奇跡了。往下一點，就是法拉利量產部分、保時捷911係列、阿斯頓馬丁等車型，每年的產量從幾千到上萬不等。由於歐洲具有汽車運動的曆史，所以這個級別的跑車以歐洲血統居多。這些車也是專門設計的跑車底盤，是普通富豪可以夠得著的車，對大多數人的駕駛技術來講，也算是極限了。

再低一點，就是和豪華轎車共用平台的性能跑車產品，比如奔馳的SL、寶馬的6係等等，這些車的產量就更大，技術含量也比較高，有些車的加速性和最高時速可能接近甚至超過更高級的跑車。再往下看，車型就比較多了，因為大部分是和普通轎車共用平台的小跑車。他們也是硬頂或敞篷的設計，但更多的是追求跑車的感覺，性能方麵略超出同級轎車一點就行了，麵向廣大中產的買主，滿足心理層麵的需求。這類車不勝枚舉，標致307CC、歐寶Astra、沃爾沃C70、豐田Celica等等。平台戰略推廣之後，這類車漸漸多起來，因而也可以稱為是轎車的雙門版。奇瑞的M14跑車就是這一類車型。當然，在這之下，其實還有更低級別的跑車，像Smart的跑車和日本生產的隻滿足輕四輪法要求的微型跑車，追求的主要是“形似”。